Ngày 31/07, tại Sở Xây dựng TP.HCM, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đã chủ trì buổi làm việc quan trọng với các cơ quan chức năng về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường vượt biển kết nối trực tiếp Cần Giờ và Vũng Tàu. Trước quy mô và tính chất kỹ thuật phức tạp chưa từng có của công trình này, Bộ Xây dựng quyết định thành lập tổ công tác đặc biệt nhằm tháo gỡ các nút thắt về kỹ thuật, phối hợp chặt chẽ cùng nhà đầu tư và đơn vị tư vấn để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ dự án trong thời gian sớm nhất.
Tổng quan quy mô và tầm nhìn chiến lược của siêu dự án vượt biển
Dự án đường kết nối Cần Giờ và Vũng Tàu là công trình giao thông trọng điểm đã được Hội đồng nhân dân TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), sử dụng loại hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT). Theo thiết kế sơ bộ, toàn tuyến có chiều dài khoảng 14,06 km với quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới hơn 93.000 tỷ đồng. Cấu trúc dự án bao gồm hơn 8 km cầu vượt biển và khoảng 3,85 km hầm vượt biển.
Về lộ trình thực hiện, vào ngày 1/7, thành phố đã chính thức khởi công dự án thành phần 1 bao gồm phần đường dẫn phía Cần Giờ. Trong khi đó, hạng mục cầu và hầm vượt biển – được đánh giá là phần phức tạp nhất – đang được nhà đầu tư cùng đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.
Tại buổi làm việc, các chuyên gia và cơ quan quản lý tập trung thảo luận sâu về phương án thiết kế hầm dìm, vị trí hai cửa hầm, đặc biệt là độ sâu đặt hầm. Điều này mang ý nghĩa sống còn nhằm bảo đảm khả năng mở rộng, nâng cấp luồng hàng hải khi xuất hiện các thế hệ tàu tải trọng lớn hơn trong tương lai. Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm nhấn mạnh, vịnh Ghềnh Rái là luồng hàng hải chiến lược quốc gia, do đó mọi phương án thi công phải được tính toán trên quan điểm phát triển bền vững với tầm nhìn trăm năm.
Chỉ đạo thành lập tổ công tác đặc biệt từ Bộ Xây dựng
Phát biểu kết luận cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang khẳng định sự ủng hộ mạnh mẽ của Bộ đối với mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông của TP.HCM, đặc biệt là tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu. Thứ trưởng đồng tình với quan điểm ưu tiên tuyệt đối cho yếu tố an toàn, bảo đảm khả năng khai thác lâu dài của hệ thống cảng biển và luồng hàng hải khu vực.
Thứ trưởng chỉ rõ, thách thức lớn nhất hiện nay là phải dự báo chính xác lưu lượng và quy mô của các dòng tàu lớn nhất có thể xuất hiện trong tương lai. Chỉ khi xác định chuẩn xác các thông số này mới có thể chốt được thông số thiết kế hầm dìm, độ sâu, khoảng cách cửa hầm cũng như chiều rộng luồng tàu. Đây là nội dung thuộc đường găng tiến độ, đóng vai trò quyết định để triển khai các bước tiếp theo.
Để giải quyết bài toán này, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chủ trì thành lập ngay một tổ công tác đặc biệt. Thành phần tổ công tác bao gồm đại diện các cục, vụ của Bộ Xây dựng, các chuyên gia hàng hải hàng đầu, đơn vị tư vấn quy hoạch cảng biển, cùng đại diện hiệp hội cảng biển và chủ tàu. Tổ công tác có nhiệm vụ bắt tay làm việc ngay trong tuần tới, phối hợp trực tiếp với tư vấn và nhà đầu tư để phân tích, tính toán kỹ lưỡng từng thông số kỹ thuật trước khi báo cáo chính thức lên Bộ Xây dựng.
Tác động lan tỏa đến hạ tầng đô thị và không gian phát triển khu vực
Sự hình thành của tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu không chỉ mang ý nghĩa đột phá về mặt kết nối giao thông liên vùng mà còn tạo ra cú hích mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế – xã hội của cả vùng Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, công trình sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, tạo hành lang vận tải hàng hóa và du lịch liền mạch, đồng thời giảm tải áp lực cho các tuyến đường bộ hiện hữu.
Việc hạ tầng giao thông chiến lược được chú trọng đầu tư cũng là bệ phóng hoàn hảo cho các đại dự án đô thị và nghỉ dưỡng tại khu vực phía Nam thành phố. Điển hình như các định hướng phát triển không gian tại huyện Cần Giờ, sự kết nối đồng bộ từ đường vượt biển sẽ tạo tiền đề vững chắc cho các siêu dự án tầm cỡ quốc tế như khu đô thị du lịch biển Vinhomes Cần Giờ. Sự hiện diện của các tổ hợp đô thị – nghỉ dưỡng sinh thái quy mô lớn gắn liền với hạ tầng giao thông hiện đại sẽ biến Cần Giờ thành một cực tăng trưởng du lịch, thương mại và bất động sản đẳng cấp, thu hút dòng vốn đầu tư chiến lược trong và ngoài nước, góp phần hiện thực hóa khát vọng phát triển đô thị biển bền vững của TP.HCM trong kỷ nguyên mới.
